El decano de la Facultad de Arquitectura y Arte de la Universidad del Desarrollo, Pablo Allard, se refirió a los problemas en la movilidad en Santiago por el aumento del parque automotriz y señaló las posibles soluciones para enfrentar los conflictos que ello genera.

Durante una exposición en el Primer Seminario y Feria Internacional de la Ciudad Sustentable, Expourbana, realizado en el Parque Bicentenario de Vitacura, el decano de Arquitectura declaró que la situación “va a hacer crisis” porque los autos están ocupando el espacio público y “las calles se están comiendo los parques”.

“Si agarráramos todos los autos de Santiago y los pusiéramos uno al lado del otro ocuparíamos 1300 hectáreas, lo que equivale a la mitad de esta comuna o 45 veces el Parque Araucano. Si toda la población de Santiago se parara uno al lado del otro ocuparíamos un treceavo del espacio de nuestros autos”, destacó Allard.

El académico señaló que va a ser necesario cambiar nuestros estilos de vida porque no es sustentable “vivir al final de Los Trapenses en La Dehesa, tener a los hijos en un colegio muy selecto en La Reina y trabajar en el centro de Santiago”. Mientras no se modifique esto, la solución para Allard es más infraestructura –más autopistas, transporte público y ciclovías-, diversificar la demanda -es decir, utilizar el auto los fines de semana y en horarios de poco tránsito-, y gestión de tráfico, o sea, utilizar la tecnología para que la infraestructura existente se use de forma más eficiente.

El decano de Arquitectura fue el moderador de un panel en el que también expusieron los académicos de la UDD, Julio Nazar y Félix de Amesti. Nazar realizó una presentación sobre el uso de bicicletas basado en casos exitosos de seis ciudades en el mundo, de los cuales destacó tres elementos en común: cultura local de uso de bicicletas, sana convivencia entre automóviles y ciclistas y estaciones intermodales para utilizar diferentes métodos de transporte.

Por su parte, De Amesti expuso sobre el proyecto Américo Vespucio Oriente, comentando los desafíos y conflictos que se han producido en su planificación y las soluciones que han ido elaborando para llegar a un proyecto que satisfaga a todos los involucrados.

En el panel también participaron Pamela Ortiz, de la Asesoría Urbana de la Municipalidad de Vitacura y Alicia Berroeta de la Dirección de Tránsito de la misma entidad. Ambas relataron el plan maestro de ciclovías y el proyecto de bicicletas públicas, respectivamente.